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Nouvelle activité pratiquée au sein du club Vapor'Alp depuis mars 2022.

Nous pratiquons le "scale crawler" qui est une discipline utilisant des véhicules à l'échelle 1/10ème existant en taille réelle et très réalistes (Land Rover, Ford Bronco, Jeep, etc.).

On pratique cette activité dans la nature et sur les berges du lac.

Il exite d'autres catégories de crawlers mais non pratiquées pour le moment au sein du club.

 En bas de page vous trouverez les explications des différentes class de scale crawler.
 

          
 
 
 
Les définitions des class en France ne sont pas celles des USA. C'est plus modéré chez nous. Un Class 2 FR est un class 1 US
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CLASS 1

Scale correspondant au véhicule 1/1 de série "sortie de chaine" sans modification
- débattement d'amortisseurs limité
- hauteur de caisse limitée
- carrosserie non modifiée
- pneus aux diamètres réduits rentrant sous les ailes

 (PS : un class 0 possède en plus des trains roulants correspondant au véhicule 1/1 et un système de suspension y ressemblant, comme des lames pour un Land Rover series par ex.)
•
CLASS 2

scale sans modification de carrosserie ou peu.
- débattement plus important que celui d'origine
- pneus de plus grande taille qu'à l'origine
- hauteur de caisse plus importante que celle d'origine
- modifications de carrosserie légère


CLASS 3

scale basé sur la performance sans limitation des modifications
- carrosserie très modifiée ou châssis tube complet ou partiel (ne pas confondre avec un arceautage autorisé en class 2)
- débattement des amortisseurs sans limites
- jantes & pneus modifiés
- libre choix d'empattement

Source : les differents types de class scale Donc un Bronco Wraith 1.9 sera un class 3 avec son châssis tube, tandis qu'un Bronco SCX10-3 1.9 sera un class 2 Ton Cherokee truggy est donc un class 3 à cause de sa carrosserie très modifiée, tandis que ton Bronco SCX10-3 est un class 2 puisque les roues sont plus grandes que l'origine (en 1/1), l'installation et l'utilisation de son DIG étant facultatif. Il faut aussi rappeler que les "Class" servent à définir quel genre d'engin on a sous les yeux : sorti d'usine, capacités de franchissement un peu ou beaucoup augmentées.
Les débats sur les "compétitions" resteront toujours autant stériles (est-ce qu'au Dakar un gars roulant en buggy.
4x2 ira chialer qu'un proto 4x4 soit devant lui ?).

Tu prends du plaisir avec l'engin que tu veux, et tu ne viens pas dénigrer le choix de l'autre.
 

 
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